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       編者按：2025年，集團(tuán)緊緊圍繞濟(jì)南市“項(xiàng)目提升年”安排部署，錨定各項(xiàng)工作目標(biāo)，緊扣“出海、下鄉(xiāng)、轉(zhuǎn)型”發(fā)展思路，加快推動(dòng)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化及創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用。全體建設(shè)者圍繞高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，不斷提升精細(xì)化管理水平，通過(guò)科技創(chuàng)新、數(shù)字賦能為工程建設(shè)提質(zhì)增效提供強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，不斷擦亮“城建鐵軍”品牌。

濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)二期航站區(qū)市政高架橋工程創(chuàng)新技術(shù)手段助力項(xiàng)目提質(zhì)增效

       濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)二期航站區(qū)市政高架橋工程在鋼箱梁施工中全面采用三維建模技術(shù)，對(duì)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)、連接節(jié)點(diǎn)和塊體劃分等核心要素進(jìn)行高精度還原，通過(guò)多角度校驗(yàn)，提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在施工難題，為鋼箱梁加工生產(chǎn)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)加工與施工的有效銜接，確保預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)場(chǎng)安裝需求的高度匹配。

       在高架橋墩柱施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引入花瓶墩柱“旋轉(zhuǎn)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)”，通過(guò)自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)切實(shí)提升結(jié)構(gòu)工程實(shí)體質(zhì)量。系統(tǒng)按預(yù)設(shè)參數(shù)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)噴淋，當(dāng)環(huán)境濕度不足時(shí)自動(dòng)延長(zhǎng)作業(yè)，達(dá)標(biāo)后智能暫停，在保障養(yǎng)護(hù)均勻性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與效率雙提升。

濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐工程以系列創(chuàng)新工具破解施工難題

       在濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐工程（一階段）施工中，項(xiàng)目部聚焦施工痛點(diǎn)，精準(zhǔn)引入電錘防塵器、電動(dòng)穿線機(jī)、電動(dòng)管道升降機(jī)等創(chuàng)新工具，以小革新解決大難題。在人防車(chē)庫(kù)施工中，項(xiàng)目部創(chuàng)新引入“電錘防塵器”，有效解決傳統(tǒng)打孔的粉塵難題，助力施工環(huán)境改善和作業(yè)人員健康保障。面對(duì)各種型號(hào)線纜長(zhǎng)達(dá)7800余米的線管穿線任務(wù)，項(xiàng)目部引入“電動(dòng)穿線機(jī)”，提供持續(xù)均勻牽引力，有效穿線距離能滿足較長(zhǎng)距離需求，解決了傳統(tǒng)穿線方式的局限。在管材頂板作業(yè)安裝中，項(xiàng)目部創(chuàng)新采用“電動(dòng)管道升降機(jī)”，通過(guò)電動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)升降，減少人力消耗與操作誤差，為大型建筑工程管道施工提供了高效、安全的解決方案。

匯友科技創(chuàng)新工作室研發(fā)3D打印再生料景觀石技術(shù)開(kāi)拓提質(zhì)增效新賽道

       匯友科技創(chuàng)新工作室自主研發(fā)的3D打印再生料景觀石合成技術(shù)完成首件試樣，并進(jìn)入可批量生產(chǎn)階段。該技術(shù)充分利用建筑固廢，整合數(shù)據(jù)采集、AI建模、3D打印、硅膠翻模與再生料澆筑五大核心工藝，通過(guò)數(shù)字化生產(chǎn)流程重構(gòu)傳統(tǒng)景觀石的設(shè)計(jì)制造邏輯，為城市綠地建設(shè)改造提供可持續(xù)解決方案。該技術(shù)突破了傳統(tǒng)景石選材受石材本身形狀、大小影響的限制，適用于批量化生產(chǎn)，可大幅降低工程建設(shè)石材采購(gòu)成本，標(biāo)志著集團(tuán)在綠色智能建造領(lǐng)域再度樹(shù)立新標(biāo)桿，為科技創(chuàng)新工作在工程建設(shè)中的大規(guī)模應(yīng)用提供了極具價(jià)值的實(shí)踐案例。

濟(jì)濼路穿黃隧道北延項(xiàng)目采用自融雪主動(dòng)抑冰瀝青路面保障道路冬季通行安全 

       濟(jì)濼路穿黃隧道北延項(xiàng)目采用自融雪主動(dòng)抑冰瀝青路面施工。為使路面實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的融雪特性，技術(shù)人員在傳統(tǒng)瀝青混合料中添加了一種神奇的“白色細(xì)小粉末”——融雪抑冰劑。在冬季氣溫較低、空氣濕度增大的條件下，抑冰劑作為一種主動(dòng)型防冰技術(shù)，被迅速激活后，通過(guò)毛細(xì)管現(xiàn)象及行駛車(chē)輛的摩擦使路面中的抑冰材料向路表面不斷析出，從而降低道路表面水的冰點(diǎn)，有效阻止路面結(jié)冰。這項(xiàng)技術(shù)不僅能顯著改善冰雪天氣下的行車(chē)條件，還能減少傳統(tǒng)融雪除冰材料對(duì)環(huán)境和道路結(jié)構(gòu)的腐蝕破壞，降低冬季路面管理與養(yǎng)護(hù)的成本，從而有效提升冬季雨雪天氣的行車(chē)安全性和通行效率。

濟(jì)南高新東區(qū)科新路改造項(xiàng)目創(chuàng)新引入4G井蓋異動(dòng)報(bào)警變送器守護(hù)空間安全

       濟(jì)南高新東區(qū)科新路改造項(xiàng)目引入4G井蓋異動(dòng)報(bào)警變送器，構(gòu)建起有限空間作業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)管體系，解決傳統(tǒng)人工巡查效率低下的難題，實(shí)現(xiàn)井蓋狀態(tài)異常的秒級(jí)響應(yīng)與精準(zhǔn)預(yù)警。這套智能系統(tǒng)構(gòu)建了“事前預(yù)防－事中干預(yù)－事后追溯”的全流程安全閉環(huán)：一方面，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控將硫化氫中毒、爆炸等有限空間事故隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從源頭規(guī)范作業(yè)流程；另一方面，所有報(bào)警記錄形成不可篡改的電子臺(tái)賬，為事故追責(zé)與安全管理提供客觀依據(jù)。相較傳統(tǒng)人工巡查，該技術(shù)將響應(yīng)時(shí)間從數(shù)小時(shí)壓縮至分鐘級(jí)，監(jiān)管效率穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)安全管理從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”到“主動(dòng)防控”的質(zhì)變。