第四版
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濟南繞城高速公路二環線西環段項目質量管理亮點紛呈
發布時間：2021/4/22 19:03:33 作者：政工部
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▲全自動數控鋼筋滾焊機
濟南繞城高速公路二環線西環段是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的重要組成部分，也
是山東省重大建設項目。作為集團承接的首條高速項目，五分公司二環線西環段項目部站在新的起點，
積極學習探索高速工程施工特點，將施工安全質量放在第一位，深入挖掘施工亮點，全面提升施工質量
，打造標準化生產模式，取得顯著效果。
廠站鋼筋加工場采用智能化加工設備。二環線西環段廠站鋼筋加工場采用智能化加工設備，其中全自
動數控鋼筋滾焊機設備自動化程度高，加工成型速度快，與普通人工成型方式相比，是傳統人工制作的3
～4倍，可以生產直徑1.2m-1.8m樁基配套鋼筋籠。該設備加工質量穩定可靠，由于采用的是機械化作
業，主筋、纏繞筋的間距均勻，精度高。
鋸切套絲打磨一體機設備生產流程包含鋼筋整捆打散、水平運輸、鋸切、套絲、打磨、運輸至半成品
槽，實現了自動化生產。該設備操作人員只需要一個人就可完成操作，提高了套絲生產設備的自動化程
度并減少勞動力。設備中鋸切相較與剪切可以減少鋼筋接頭處變形，保證套絲連接品質。
數控彎箍機能夠保證鋼筋加工成型后的尺寸統一，實現連續生產，減少人為因素造成的寸尺的離散性
，保證鋼筋保護層厚度統一。該設備操作人員只需要一個人就可完成操作，提高了自動化程度、生產效
率并減少勞動力。
樁基成孔探測儀的應用。最原始最直接的方法為探籠測定法，存在測量誤差較大、施工不便、一種探
籠只能檢測一種孔徑且無法測量具體孔徑、無法檢測實際孔徑大于設計孔徑的情況。而機械傘式檢測法
的原理是通過滑線變阻器阻值的變化來測量孔徑的變化，可以測量孔徑范圍較大，孔徑測量差小，同時
可以檢測垂直度，從而保證了樁基質量。
（五分公司 高小娃、劉鑫）
