第六版
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“質”存高遠 “量”力而為 黃河公路大橋擴建工程強化創新提升主墩塔柱施工質量
發布時間：2022/10/19 11:51:58 作者：政工部
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金秋九月，我們迎來了第45個全國“質量月”活動。為深入踐行“質量強國”戰略，圍繞“推動質量變革創新 促進質量強國建設”主題，全面貫徹落實集團和分公司部署，濟南黃河公路大橋擴建工程項目部第一時間采取多種形式開展“質量月”活動，讓“追求卓越，鑄就品質”作為城建人的質量精神，以質量管理新做法推進公司高質量發展。
項目部針對主墩塔柱施工過程中，影響關鍵節點的工序進行優化，研究決定將中塔柱第10節至20節勁性骨架原有的單片拼裝改成整體吊裝的方式，既能加快施工功效，又能提高安裝精度，展現出“質”存高遠，“量”力而為的品質。
101#墩橋塔為寶瓶型鋼筋混凝土塔，中塔柱內傾角76°，對勁性骨架整體吊裝精度提出了更高的要求。項目部充分利用下塔柱翻模施工的鋼模板場地內組裝，為勁性骨架拼裝提供平臺，平臺上進行放樣量身定做的外立架，作為勁性骨架的“外衣”。在外立架內進行拼裝、焊接，做到了拼裝精度和焊接質量兩手抓。中塔柱為帶傾角等截面構造，每節塔柱勁性骨架節段的吊點位置均相同，同時為保證骨架的整體剛度和盡可能的一次性成功就位焊接,設計采用豎向專用吊具，起吊后量測勁性骨架四點高差，并通過手拉葫蘆適當調整，使吊具與骨架重心在地面上的投影重合，調整重心位置后繼續緩慢起吊，精準就位與上一節段骨架焊接即可，整個吊裝過程直至就位焊接完成只需要3個小時。主塔采用勁性骨架整體吊裝施工技術為塔柱施工節約了時間，對縮短塔柱施工周期，提高塔柱施工效能起到舉足輕重的作用。塔柱進行骨架整體吊裝施工高效、快捷,對接準確、精度高，減少高空作業時間，降低了安全風險，創造了良好的經濟效益和社會效益。
（六分公司 周立業）
